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    船用截止閥的結構說明

    發布日期:2021-10-19來源:www.almeedex.com

    船用閥門在船舶行業應用非常的廣泛,在每個行業中所起到的作用非常的大,結構緊湊,性能穩定,可靠性高等優點。
    截止閥屬于強制密封式閥門,所以在閥門關閉時,必須向閥瓣施加壓力,以強制密封面不泄漏。當介質由閥瓣下方進入閥門時,操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質的壓力所產生的推力,關閥門的力比開閥門的力大,所以閥桿的直徑要大,否則會發生閥桿頂彎的故障。近年來,從自密封的閥門出現后,截止閥的介質流向就改由閥瓣上方進入閥腔,這時在介質壓力作用下,關閥門的力小,而開閥門的力大,閥桿的直徑可以相應地減少。同時,在介質作用下,這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給”曾規定,截止閥的流向,一律采用自上而下。本閥要水平安裝截止閥開啟時,閥瓣的開啟高度,為公稱直徑的25%~30%時,流量已達到大,表示閥門已達全開位置。所以截止閥的全開位置,應由閥瓣的行程來決定。

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