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    船用附件液壓蝶閥的工作原理

    發布日期:2021-08-12來源:www.almeedex.com

    船用液壓蝶閥的結構長度和總體高度較小,開啟和關閉速度較快,且具有良好的流體控制特性。蝶閥的結構原理適合于制作大口徑蝶閥。當要求蝶閥作控制流量使用時,重要的是正確選擇蝶閥的規格和類型,使之能恰當地、有效地工作。
      蝶閥是根據旋轉閥桿同時帶動碟版轉動來做啟閉的一種蝶閥,在蝶閥閥體圓柱形通道內,圓盤形蝶板繞著軸線旋轉,主要是旋轉碟板90°來做流量控制,當碟板到達90°時蝶閥處于全開狀態,同時可以改變碟板的角度來調節介質流量,一般安裝于管道的直徑方向。蝶閥與閥桿自身是沒有鎖定能力,為了有效的調節流量需裝蝸輪減速器,加裝蝸輪減速器的蝶閥不僅使蝶閥有自鎖能力,還能改變蝶閥的操作性能及更準確的調節介質流量。
      蝶閥是用圓形蝶板作啟閉件并隨閥桿轉動來開啟、關閉和調節流體通道的一種閥門。蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。
      船用液壓蝶閥安裝時注意閥門關閉狀態承壓方向。安裝前應將密封面(兩端密封面、蝶板密封面、閥座密封面)擦干凈,去掉灰塵和污物。安裝前應空試蝶閥,啟閉應靈活,啟閉位置與指針指示位置相符合。手動操作順時針為關,逆時針為開,指針指示到位后不準再加力啟閉閥門。


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